“港车北上”实施以来已有逾6.4万辆香港单牌私家车出行|美景之屋第二部

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  中新社香港7月3日电 (记者 刘大炜)香港特区政府运输及物流局署理局长廖振新3日表示,自去年7月“港车北上”计划实施至今,已有超过6.4万辆香港单牌私家车持有有效许可证通过该计划出行。每日通过该计划“北上”的香港私家车约占港珠澳大桥车流量的四成。

  香港特区立法会当日召开大会,廖振新书面回复立法会议员质询时作上述表示。廖振新指出,“港车北上”计划实施以来港珠澳大桥的使用量屡创新高,今年复活节假期首日(3月29日)及收假日(4月1日)分别录得使用大桥香港口岸出境车次和入境车次的最高纪录,分别为9617辆次、10288辆次。

  廖振新表示,特区政府一直密切留意大桥运作,尤其在尖峰时段大桥口岸的通关和交通情况,并与内地相关部门商讨优化口岸通关安排。大桥香港口岸方面,相关部门通过灵活调配人手、优化工作流程、运用创新科技、在尖峰日子加开额外私家车清关亭等,应付车流增加,提升通关能力。手机应用程序“香港出行易”亦新增大桥香港口岸车辆通关广场的实时交通快拍,让出行人士更易掌握口岸情况。

  廖振新续指,大桥珠海口岸相关部门也正优化口岸设施和安排,包括增加小客车验放通道、提升设施验放效率、设置口岸即时通关情况的资讯发布系统、加强宣传引导旅客避开高峰出行和现场疏导等。“特区政府会继续与内地相关部门保持紧密联系,留意大桥的运作情况,持续研究并尽快推行可行优化方案,确保车流顺畅,加强大桥的善用。”(完)

  解决工程性缺水问题,需要从工程入手。俞淞认为川南干旱问题的解决方式应该是“加固水库,完善调水工程,加大农田灌溉节水设施建设”。  统计显示,在2019年前三个月,小米就在印度进行了超过34.3亿元人民币的投资。OPPO和vivo也不示弱,OPPO进军印度建厂第一笔就投入了22亿元人民币,vivo则在2018年在印度追加投资建设新厂,一口气投入了近40亿元。

发布于:北京市
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